加速度计算有三个方法

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6大关键词读懂河南经济三季报,动能转换加速度→按不变价格计算,同比增长5.0%,比上半年加快0.1个百分点。河南经济三季报,透露哪些发展讯息?随后,大河财立方记者多方采访,通过稳增长、调... 出台系列举措,推动经济高质量发展。”河南找准“两新”“两重”等国家重大决策落地转化的着力点、突破口,落实落细进一步促进房地产市...

东风商用车申请基于加速度的车辆起步控制专利,能够准确控制离合器...本发明公开了一种基于加速度的车辆起步控制方法、装置、设备及存储介质,所述方法通过对当前车辆的车辆状态进行识别,获得车辆状态参数,根据所述车辆状态参数计算获得车辆阻力矩;获取当前车辆的需求加速度,根据所述需求加速度和所述车辆阻力矩计算获得车辆所需牵引力;根据所...

...申请三向加速度相关专利,提高车辆中其他应用到三向加速度进行计算...金融界 2024 年 9 月 18 日消息,天眼查知识产权信息显示,北汽福田汽车股份有限公司申请一项名为“三向加速度确定方法、装置、存储介质和... 得到更加准确的三向加速度向量,进而提高车辆中其他应用到三向加速度进行计算的算法输出结果的准确性,避免降低车辆的驾驶性。

宇通客车申请整车加速度限制扭矩控制专利,避免车辆起步加速过猛...具体涉及一种整车加速度限制扭矩控制方法和装置。该方法首先确定体现下一周期的加速度计算值 ajsN+1 与当前周期的扭矩命令请求 TtqN、当前周期的坡度值αN、当前周期的车速 uN 之间关系的加速度计算公式;然后利用加速度计算公式确定 ajsN+1,进而用 ajsN+1 减去当前加速度限...

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青岛迈金智能取得基于加速度功率计的踏频解算专利,提高了踏频结算...本发明公开了一种基于加速度功率计的踏频解算方法,其技术方案要点包括:获取双轴的加速度时间序列;对窗口内的数据进行滤波处理;对双轴数据进行特征提取;正常状态判定;踏频输出,根据公式计算踏频。通过提取的特征对此时骑行状态是否正常进行判定,无需扭力就能够正确判别骑行...

江铃汽车取得电动卡车控制器支架结构振动激励载荷计算方法及系统...本发明公开了一种电动卡车控制器支架结构振动激励载荷计算方法及系统,该方法包括:在试验场坏路路面上,获取路面激励通过车架传递给控制器支架的加速度信号;根据加速度信号计算各坏路路面的冲击响应谱及疲劳损伤谱;根据疲劳损伤谱,计算振动激励功率谱密度曲线;根据冲击响应谱...

●△● 宇通客车申请整车动力性控制方法及装置专利,提前计算出与整车负载...具体涉及一种整车动力性控制方法和装置。首先根据整车运行参数确定当前加速度目标值,根据当前加速度目标值、当前道路坡度、当前整车质... 提前计算出与该情况相适配的理论驱动扭矩,并对其行修正,利用修正后的值对当前驾驶员原始需求扭矩进行限制,无需驾驶员手动调节各种模式...

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ˋ０ˊ ...支托架寿命计算专利,能够提高发动机悬置支托架寿命计算的速度和效率东风商用车有限公司申请一项名为“发动机悬置支托架寿命计算方法、装置、设备及存储介质“,公开号CN117494427A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本发明公开了一种发动机悬置支托架寿命计算方法、装置、设备及存储介质,所述方法通过加速度传感器采集发动机悬置支托...

...道路坡度估算方法及系统”专利,减小转弯过程中道路坡度的计算误差该方法包括:基于车辆纵向加速度、重力加速度沿坡道的加速度分量和转弯过程中离心加速度在车辆行驶方向上的加速度分量,确定车辆行驶方向的加速度公式;所述离心加速度在车辆行驶方向上的加速度分量根据加速度传感器安装位置和车辆横摆角速度计算得到,基于车辆行驶方向的加...

中联重科申请发动机不平衡激励相关专利,使得发动机激励计算更加准确本申请公开了一种发动机不平衡激励计算方法、装置、电子设备及存储介质,属于动力机械技术领域。该发动机不平衡激励计算方法包括:同时获取动力总成质心振动加速度和码盘转速脉冲信号;基于所述码盘转速脉冲信号,确定得到惯性力和惯性力矩;于所述动力总成质心振动加速度和码...

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