便宜的加速快的电车

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领先友商5年!全国首台极氪001 FR交付:零百2秒级中国加速最快电车极氪001 FR零百加速2.02秒(不含起步时间),最高车速280km/h,成为中国境内加速最快、极速最快的量产纯电车型。新车搭载800V高压系统,匹配100kWh麒麟电池,从10%充电至80%仅需15分钟,CLTC综合续航为550km。值得一提的是,极氪001 FR还是全球首辆可以坦克掉头的猎装车,掉...

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(=｀′=) 市区起步快如豹,一上高速慢如驴?纯电车开高速为何没有安全感?网上有句话说得好: 不管你的车马力再强,排量再大,静止加速千万别和纯电动车比,不管对面是SUV还是轿车,都能把汽油车虐得体无完肤。 开过纯电车的都知道,纯电车的加速突出一个——又稳又快。 可是,汽油车就不服了,虽然你加速快,可是上来高速上比一比,你敢开那么快吗? ...

电动版GT-R,快的秘密都在这了日产Hyper Force概念车,可能是验证电车比油车赛道速度快的最好案例。我们都知道比直线加速,油车是干不过电车的,电车开跑起来真的是秒天秒地。但尽管如此,赛道速度又不一样。动力更强的电车,赛道速度往往会弱于动力差的油车。因为电池的过热问题,因为电车的车重远高于油车。...

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3款40万级性能车,年轻人的梦中情车,30岁前能开上太幸福说纯电车的性能比燃油车好!确实,新能源车的直线加速能力确实出色,但所谓汽车性能,其实加速能力反而占比不高,关键在于综合的驾驶感受。 过去几年,我们几乎测试了所有加速3秒级的纯电车,确实快但也仅仅快,一旦到了弯道、山路,原形毕露。今天咱们聊3款40万级的性能狂徒,都是...

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配3.0T与8AT,全新奥迪Q7颜值焕然一新,或成“燃油绝唱”了很多人都说电车的加速快很廉价,因为没有大排量发动机的技术优势,也没有大排量发动机的声浪,就觉得“快”似乎成为了电车自带的东西,没有技术可言。而随着新能源车型的不断普及,曾经的那些大排量引擎也渐渐地落寞,无论是W12还是V12,似乎都很难再见到了。而我今天所要介绍的...

77万!超跑极氪王开卖,零百2秒级,CEO:别人五年内造不出来可以在任何加速状态下使用,超频状态下比标准功率增加10%。不含起步时间(最开始一英尺距离所耗费的时间),零百加速仅为2.02秒,最高车速280km/h,成为中国境内加速最快、极速最快的量产纯电车型。官方在发布会现场,直接拉出了千万超跑布加迪来对比加速。作为参考,目前最强量产...

大排量成历史?这六款车依然抢手!它们引以为傲的大马力和加速似乎变得一文不值。不过对于热爱驾驶的人来说,哪怕电车再快,也远不能及引擎轰鸣、排气声浪所带来的感官刺... 那揽胜星脉是你最便宜的选择。颜值上,揽胜星脉虽少了些揽胜的大佬气质,但却多了几分精致优雅。车内大面积的皮质包裹、白梣木装饰、温...

酒瓶新酒?奥迪推全新S3新能源的出现直接打击了性能钢炮的市场,不止是说纯电车马力强,加速快。更主要的是厂家都把资源投放在新能源,对于性能车这个小众又不赚钱的领域,自然就减少投入了。比如钢炮之王高尔夫GTi和高尔夫R,到了第8代简直就是悄无声息,都不知道更新了什么?近日高尔夫R的兄弟车型奥...

能否接住泼天流量?开过小米汽车的人这么说|汽车Gallery文|徐蔡钰编辑|李勤电车性能好、加速快早已不是新鲜现象,但小米SU7的一脚地板油,仍然收获了一批又一批试驾用户的惊呼声。一位下定用户在试驾后果断锁单,他表示:“外观是不可否认的漂亮,开起来像一辆没有顿挫感的宝马”。然而,小米在全国仅有59家门店,且试驾几乎都需要提前...

有驾驶趣味的电动小钢炮 试驾MG4 EV【太平洋汽车 评测频道】现在电车给人的加速快感已经超越了燃油车时代,但是单独的快不能给100%的驾驶乐趣,还需要讲究一点操控,今天一台15万元级的电动后驱小电车就能满足大部分年轻人的需求。它就是MG4 EV。MG4 EV(询底价|查参配)已经留洋一年多,不过在欧洲市场,它可以...